CD-21-S磁電式振動速度傳感器

簡介：

磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當信號盤的齒谷及齒頂交替經過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產生一個交變磁場，使線圈產生一個正弦感應電壓，電壓強度及頻率與轉速有關，轉速越高，感應電動勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產生的是交流電。

CD-21-S磁電式振動速度傳感器

振動是自然界*普遍的現(xiàn)象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現(xiàn)象。在工程技術領域中振動現(xiàn)象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結構件的疲勞和磨損，在車輛和航空領域中機體及結構件的振動不但會影響駕駛員的操作，嚴重情況下還會引起機體、結構件的斷裂甚至解體。

振動傳感器可用于機械中的振動和位移、轉子與機殼的熱膨脹量的長期監(jiān)測；生產線的在線自動檢測和自動控制；科學研究中的多種微小距離和微小運動的測量等。振動傳感器廣泛應用于能源、化工、醫(yī)學、汽車、冶金，機器制造，科研教學等諸多領域，更主要的是應用于在防范地震災害領域的檢測上。

振動傳感器則主要運用于燃氣設備，可感測地震等災害并及時切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生。

振動傳感器主要應用于燃氣設備，可感測地震等災害并及時切斷燃氣或電源防止二次災害發(fā)生振動傳感器測量振動的方式很多，但總結起來，原理大多都采用以下三種：

機械式測量方法：將工程振動的變化量轉換成機械信號，再經機械系統(tǒng)放大后，進行測量、記錄，常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀，這種方法測量頻率較，精度差，但操作起來很方便。

光學式測量方法：將工程振動的變化量轉換為光學信號，經光學系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。

電測方法：將工程振動的變化量轉換成電信號，經線路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動量轉化成電量，然后對其進行測量，根據(jù)對應關系，知道振動量的大小，這是目前應用得*廣泛的震動測量方法。

從上面三種測量方法可以看出，它們都是經過振動傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個環(huán)節(jié)來完成的。

湖北開航公司部分產品：

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智能轉速監(jiān)測儀+NE9611 測量精度±1r/min 輸出精度:±0.38% 穩(wěn)定度‰1  

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